Intégration
Nous installons la climatisation sur les véhicules non équipés, merci de nous contacter pour la faisabilité. Le devis est gratuit.
La climatisation est un système complexe composé d’un circuit d’air et d’un circuit fermé de fluide (boucle de climatisation). L’objectif de ce système est de retirer de la chaleur à l’air entrant dans l’habitacle (au niveau de l’évaporateur). En conséquence, cette chaleur est restituée à l’air extérieur sous le capot (au niveau du condenseur).
Pour cela, la climatisation utilise dans le circuit de fluide fermé un principe physique simple : Le fluide frigorigène absorbe de la chaleur en passant de l’état liquide à l’état gazeux et libère de la chaleur en passant de l’état gazeux à l’état liquide.
En circulant à l’intérieur de la boucle de climatisation, le fluide réfrigérant passe successivement de l’état gazeux à l’état liquide. Ces changements d’état du fluide permettent au niveau du circuit d’air l’environnant :
- de refroidir l’air extérieur (ou intérieur si la fonction recyclage est en marche) et de l’envoyer ainsi refroidi vers l’intérieur de l'habitacle.
- de libérer cette chaleur vers l’extérieur.
GPL...Pour aujourd'hui et pour demain.
La meilleure alternative au diesel.
Le GPL : que des avantages
Ecologie
Le moins polluant de tous les carburants :
10 fois moins d'oxyde de carbone rejeté
Pour les entreprises comme pour les particuliers, des avantages fiscaux. Voir l'actualité fiscale sur www.cfbp.fr.
Pas de restriction de circulation en cas de pic de pollution.
Absence d'odeur à l'échappement.
Plus silencieux et plus souple que le diesel et l'essence.
La bicarburation
Tout en roulant, à l'aide d'un simple commutateur, vous pouvez changer de carburant.
La compatibilité
Nous installons des kits spécifiques au type de véhicule.
N’hésitez pas à nous communiquer le modèle de votre véhicule.
GPI - SP - Injection Gazeuse
(Matériel garanti 2 ans pièces et main d'œuvre dans nos ateliers)
Principes
Le gaz liquide est détendu à une pression constante par un détendeur. Et comme pour le système essence, le GPL alimente le moteur par l’intermédiaire d’injecteurs électromagnétiques commandés par un calculateur dédié, calqué sur la gestion de l'injection essence d'origine selon le principe "maître-esclave".
Volume du réservoir : le GPL se dilate de 0,25 % par degré de température ; c'est pourquoi les réservoirs GPL ne doivent être remplis qu'à 80 % de leur capacité. Ce qui autorise un ciel gazeux de 3 % à 50 °C température produit.
De plus, avec les technologies injection séquentielle, le réservoir GPL ne se vide jamais complètement. Il reste toujours 2 à 5 litres de gaz dans le réservoir.
Le véhicule bascule automatiquement à l'essence, un bruit de type buzzer vous indique que vous êtes passés à l'essence.
Niveau de carburant : l’indicateur du niveau de GPL est incorporé au commutateur, il sert de jauge et vous permet de passer d'un carburant à l'autre. Veillez à disposer d'un minimum d'essence dans le réservoir (la moitié du réservoir) pour pouvoir assurer le démarrage. Ne pas faire un plein si vous n'utilisez l'essence que pour les démarrages, le carburant se dégrade et la pompe à essence pourrait se détériorer.
Certains véhicules multiplexés ne permettent pas d'avoir une indication exacte du niveau d'essence lorsque le véhicule roule au GPL. La chute "artificielle" du niveau d'essence est produite par le fonctionnement du calculateur essence. Elle ne reflète aucunement la réalité. Le niveau réel s'affichera à la première remise du contact.
L'entretien de votre véhicule
L'intervalle des révisions des véhicules ayant subi l'adaptation GPI-SP (injection Gazeuse), est identique au véhicule fonctionnant à l'essence, préconisé par le carnet d'entretien du constructeur. Le changement des bougies doit être fait à la moitié de la préconisation constructeur, et un entretien GPL tous les 15 000 km dans nos ateliers (coût 85 € TTC sans les bougies).
GPI - L - Injection Liquide
(Matériel garanti 2 ans pièces et main d'œuvre dans nos ateliers)
Principe
Le gaz liquide alimente directement le moteur par l’intermédiaire d’injecteurs électromagnétiques commandés par un calculateur dédié, calqué sur la gestion de l'injection essence d'origine selon le principe "maître-esclave". La pression dans le circuit est maintenue constante grâce à une pompe immergée dans le réservoir et un régulateur de pression.
Volume du réservoir
Le GPL se dilate de 0,25 % par degré de température ; c'est pourquoi les réservoirs GPL ne doivent être remplis qu'à 80 % de leur capacité. Ce qui autorise un ciel gazeux de 3 % à 50 °C température produit. Et en injection liquide, le réservoir GPL ne se vide jamais complètement. Il reste toujours 2 à 5 litres de gaz dans le réservoir, la pompe GPL ne doit pas rester à sec.
Exemple : un réservoir d'un volume de 67 litres pourra contenir entre 48 litres et 51 litres de GPL.
Niveau de carburant
L'indicateur du niveau de GPL est incorporé au commutateur, il sert de jauge et vous permet de passer d'un carburant à l'autre. Veillez à disposer d'un minimum d'essence dans le réservoir (la moitié du réservoir) pour pouvoir assurer le démarrage. Ne pas faire un plein si vous n'utilisez l'essence que pour les démarrages, le carburant se dégrade et la pompe à essence pourrait se détériorer.
Certains véhicules multiplexés ne permettent pas d'avoir une indication exacte du niveau d'essence lorsque le véhicule roule au GPL. La chute "artificielle" du niveau d'essence est produite par le fonctionnement du calculateur essence. Elle ne reflète aucunement la réalité. Le niveau réel s'affichera à la première remise du contact.
L'entretien de votre véhicule
L'intervalle des révisions des véhicules ayant subi l'adaptation GPI-L (injection Liquide), est identique au véhicule fonctionnant à l'essence, préconisé par le carnet d'entretien du constructeur. Seul le changement des bougies doit être fait à la moitié de la préconisation constructeur. Entretien tous les 30 000 km chez un installateur GPL.
Prix des cartes grises :
Avec un changement de propriétaire (pour les départements en vert), la carte grise est totalement gratuite, dans le cas contraire, cela coûtera un cheval.
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Carte grise exonérée à 100 % |
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Carte grise exonérée à 50 % |
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Carte grise exonérée (non prévue) |
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Fiscalité / Bonus écologique GPL
Bonus 2000 euros
Véhicules bénéficiant du bonus pour les particuliers
| Montant | émissions de CO2/km ou motorisation |
| 2 000 euros |
Véhicules GPL émettant moins de 141 g de CO2/km pour les véhicules neufs et moins de 161 g de CO2/km pour les véhicules déjà immatriculés de moins de 3 ans. Offre réservée aux particuliers. Attention en 2010 le seuil passe à 155g. + Carte grise gratuite (selon département) |
SUPERBONUS : 1000 € pour la destruction d'un véhicule de + de 10 ans accompagné de l'achat d'un véhicule neuf émettant - de 161 g de CO2 / km.
Télécharger le décret des aides à l'acquisition des véhicules propresConnaître les émissions de CO2 de mon véhicule :
Voir carte grise case V7 ou http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/ListeMarque-es.asp?
Exemple pour une peugeot 107 essence
Pour les Professionnels
L'achat ou la location longue durée d'un véhicule au GPL ou la transformation d'un véhicule essence au GPL dans le cadre d'une utilisation professionnelle permet de bénéficier d'avantages fiscaux.
Pour l'année 2008, les dispositions incitatives à l'usage de véhicules propres prévues pour les professionnels utilisant du GPL sont :
- Récupération de la TVA : Pour les véhicules utilitaires et les véhicules particuliers fonctionnant au GPL, la TVA sur le carburant GPL est récupérable dans sa totalité par l'entreprise.
- Exonération de la taxe sur les véhicules de sociétés : L'exonération de la TVS est de 50 % pour les véhicules GPL bi-carburation et de 100% en mono-carburation. Elle est accordée pendant les 2 premières années d'utilisation du véhicule par l'entreprise.
- Amortissement exceptionnel sur 12 mois : Les professionnels bénéficient d'un amortissement exceptionnel sur 12 mois (au lieu de 60 mois) pour la location de longue durée ou l'achat d'un véhicule neuf au GPL et pour l'équipement au GPL d'un véhicule essence. Le montant d'amortissement est assujetti aux niveaux de CO2 du véhicule.
- Exonération totale ou partielle de la carte grise.
Capteur de proximité en savoir plus
Electric 2000, point de vente et d’installation de la marque COBRA. Nous sommes rigoureusement établis et certifiés.
Systèmes Antivol
Le premier pas vers la prévention !
Le vol de véhicules est une activité rémunératrice et un délit comportant peu de risques. En cas de tentative de vol, les systèmes antivol COBRA activent une fonction dissuasive en émettant une alarme sonore qui signale le soulèvement, le choc, l’intrusion dans le véhicule ou la tentative de vol d’accessoires.
Les différents partenariats avec les principaux constructeurs automobiles ont permis à COBRA de développer des solutions antivol adaptées aux modèles des principales marques.
Nous sommes à votre entière disposition pour satisfaire toutes vos exigences de sécurité.
Cobra Connex
Localisation par satellite
COBRA offre des solutions novatrices basées sur des technologies télématiques pour :
- la sécurité des véhicules à distance en fournissant un Service pour la Récupération de Véhicules Volés grâce au système COBRA CONNEX.
Park Master
Aide au stationnement
Cobra Automotive Technologies vous propose une solution pour vous aider à stationner facilement et sans risque.
Cobra Park Master détecte la distance entre l’obstacle et le véhicule pour avertir, par un signal sonore, le conducteur occupé à manoeuvrer à vitesse réduite :
- Éviter les collisions avec d’éventuels obstacles.
- Protéger les personnes.
- Se garer devient un jeu d’enfant.
- Améliorer l’efficacité des flottes d’entreprise et réduire les coûts grâce au système VMI, sur le web.
GSM (SFR, Itinéris, Bouygues), Kit Main Libre, Housses, Accumulateurs, Antenne ... Téléphonie sans fil (SIEMENS), Gestion de parc de véhicules (utilisant les techniques du GSM et du GPS)
AUTORADIO et NAVIGATION
L’évolution des techniques permet d’interfacer des systèmes audio intégrant désormais la navigation par GPS. Les dernières tendances préconisent l’installation de système à écran tactile sensoriel motorisé et escamotable, les systèmes multi écrans se développent.
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